Baglietto

The story of Baglietto began in 1854 in a small backyard workshop in Varazze, where Pietro Baglietto first shaped wood into small fishing boats and dinghies. Over the next several decades, this humble enterprise evolved into a pioneer of early motor boating, transitioning from traditional timber construction to sleek aluminum hulls and high-speed vessels.

This deep historical foundation laid the groundwork for the modern brand, establishing a reputation for speed, technical innovation, and unmistakable lines that would eventually come to define the Italian style of yacht building.

A pivotal turning point occurred in 2012 when the industrial group Gavio Group acquired the company. This acquisition injected substantial capital into the brand, sparking an extensive modernization program designed to elevate production capabilities to meet the demands of the modern superyacht market.

To implement this strategy, the historic La Spezia shipyard underwent an extensive physical transformation, transforming it into a cutting-edge production hub.

Today, Baglietto operates from a massive 35,000-square-meter waterfront facility strategically positioned on the Gulf of La Spezia. The updated infrastructure features two massive covered construction sheds engineered specifically for building custom motor yachts up to 65 meters in length.

Complementing these indoor facilities are two dedicated deep-water piers capable of safely mooring yachts up to 70 meters, which allows the technical teams to conduct extensive dockside testing, outfitting, and final sea trials in open water.

The portfolio focuses primarily on high-performance planing and semi-displacement aluminum yachts, alongside robust steel and aluminum displacement displacement hulls.

While the company is deeply rooted in its heritage, it stays at the forefront of naval architecture by integrating advanced eco-friendly propulsion systems, such as the BRED (Baglietto Renewable Energy Development) platform, which uses hybrid technology to enable silent cruising and zero-emission harbor maneuvering.

Customization dictates every project that leaves the sheds. Because Baglietto recognizes that no two owners use their private spaces in the exact same way, the shipyard treats every build as a bespoke collaborative journey.

Working closely with prominent yacht designers — most notably Francesco Paszkowski Design, who has shaped the brand’s contemporary aesthetic for years — the engineering team balances classic Italian proportions with highly individual layouts, ensuring that every layout serves the specific cruising lifestyle of its owner.

IT

La storia di Baglietto inizia nel 1854 in un piccolo cortile di Varazze, dove Pietro Baglietto diede forma al legno per creare le prime imbarcazioni da pesca. Nel corso dei decenni successivi, questa realtà artigianale si è evoluta fino a diventare un pioniere della nautica a motore, passando dalle strutture in legno agli scafi in alluminio e alle imbarcazioni veloci.

Questa profonda eredità ha gettato le fondamenta per il marchio moderno, consolidando una reputazione legata a velocità, innovazione tecnica e linee inconfondibili che avrebbero definito lo stile italiano nella costruzione dei grandi yacht.

Un punto di svolta decisivo è avvenuto nel 2012 con l’acquisizione della compagnia da parte di Gavio Group. Questo passaggio ha portato importanti investimenti nel marchio, dando il via a un ampio programma di ammodernamento per elevare le capacità produttive e rispondere alle richieste del mercato contemporaneo dei superyacht.

Lo storico cantiere di La Spezia è stato così sottoposto a una profonda trasformazione strutturale, diventando un centro produttivo all’avanguardia.

Oggi Baglietto si sviluppa su un’area fronte mare di 35.000 metri quadrati nel Golfo di La Spezia. L’infrastruttura rinnovata dispone di due grandi capannoni coperti, progettati specificamente per la costruzione di motor yacht su misura fino a 65 metri di lunghezza.

A completare il sito ci sono due banchine dedicate in acque profonde, capaci di accogliere yacht fino a 70 metri, permettendo ai team tecnici di gestire agevolmente allestimenti, test e prove in mare.

La produzione si concentra principalmente su yacht plananti e semidislocanti in alluminio ad alte prestazioni, oltre a scafi dislocanti in acciaio e alluminio.

Pur mantenendo un forte legame con il proprio passato, l’azienda rimane all’avanguardia nell’ingegneria nautica grazie all’integrazione di sistemi di propulsione eco-compatibili. Un esempio è la piattaforma BRED (Baglietto Renewable Energy Development), che sfrutta la tecnologia ibrida per consentire navigazioni silenziose e manovre in porto a zero emissioni.

La personalizzazione totale guida ogni singolo progetto che lascia il cantiere. Baglietto sa bene che ogni armatore vive il mare in modo unico, ed è per questo che ogni costruzione viene vissuta come un percorso di stretta collaborazione.

Lavorando fianco a fianco con designer di rilievo — in particolare lo studio Francesco Paszkowski Design, che da anni firma l’estetica contemporanea del marchio — l’ingegneria interna bilancia le classiche proporzioni italiane con configurazioni interne sartoriali, fatte per adattarsi al millimetro allo stile di vita del proprietario.