CDK Technologies

Continuous growth over nearly four decades has consolidated the position of CDK as a primary constructor of large-scale high-performance composite structures. Initially focusing on specialized composite frameworks, the operation has systematically expanded core manufacturing capabilities to produce every key technical element required for top-tier racing platforms, including monohulls, multihulls, spars, booms, and advanced hydrofoils designed for ULTIM and IMOCA classes.

Technical infrastructure across key production sites drives the fabrication process. At Port-la-Forêt, high-precision climate-controlled curing ovens up to 35 meters long function alongside a massive 50-meter autoclave operating up to 120°C. This exceptional equipment capacity accommodates the curing cycles of elongated components such as full-length carbon masts, ensuring uniform material compaction and structural integrity.

Expansion efforts at the Lorient facility further strengthen manufacturing volume and technical precision. Strategic acquisitions of neighboring space, paired with automated pre-impregnated fabric cutting systems, updated machine tooling, and additional large-scale autoclaves, maintain low cycle times while preserving tight tolerances.

By operating advanced production facilities staffed by composite technicians, CDK handles demanding custom projects from raw fabric preparation to final structural assembly. Close coordination between engineering units and workshop personnel guarantees that every hull section and hydrofoil meets the rigorous loads encountered during offshore racing.

FR

Une croissance continue depuis près de quatre décennies a consolidé la position de CDK en tant que constructeur majeur de structures composites à haute performance de grande dimension. Initialement axée sur les structures composites spécialisées, l’activité a systématiquement développé ses capacités de fabrication pour produire chaque élément technique clé requis par les voiliers de course de premier plan, notamment les monocoques, les multicoques, le gréement, les bômes et les foils avancés destinés aux classes ULTIM et IMOCA.

L’infrastructure technique répartie sur des sites de production stratégiques pilote l’ensemble des processus de fabrication. À Port-la-Forêt, des étuves de cuisson de haute précision pouvant atteindre 35 mètres de long fonctionnent aux côtés d’un autoclave massif de 50 mètres opérant jusqu’à 120 °C. Cette capacité matérielle exceptionnelle permet de réaliser les cycles de cuisson de composants très longs tels que des mats en carbone monoblocs, garantissant une compaction uniforme du matériau et une intégrité structurelle maximale.

Les développements réalisés sur le site de Lorient renforcent encore le volume de production et la précision technique. Des acquisitions d’espaces supplémentaires, associées à des systèmes automatisés de découpe de tissus préimprégnés, de nouveaux outillages d’usinage et des autoclaves géants additionnels, permettent de maintenir des temps de cycle réduits tout en respectant des tolérances extrêmement strictes.

En exploitant des ateliers de pointe animés par des spécialistes des matériaux composites, CDK gère des projets sur mesure complexes, depuis la préparation de la matière première jusqu’à l’assemblage structurel final. Une coordination étroite entre les bureaux d’études et le personnel d’atelier garantit la résistance de chaque section de coque et de chaque foil face aux contraintes extrêmes de la course au large.