Tricat

Founded by Antoine Houdet in Brittany, France, TRICAT has been designing and constructing transportable, folding trimarans since 2003. As the oldest French trimaran builder, the company handles every stage of production in-house, turning out responsive multihulls sized between 20 and 30 feet.

Design work is conducted internally alongside naval architect Jack Michal and company manager Antoine Houdet, supported by a dedicated in-house design bureau established in 2020.

TRICAT models feature a fast, proven folding system that simplifies trailering, launching, and masting—tasks that can easily be managed single-handed. Shallow drafts give these trimarans access to secluded anchorages unavailable to deeper-keeled boats.

Build quality centers on vacuum infusion techniques, which the company adopted as standard in 2006 to minimize resin waste and optimize strength-to-weight ratios. Production relies heavily on a localized French supply chain, sourcing sails from Auray, trampolines from Vannes, spars from La Rochelle, and interior upholstery from Séné.

Beyond standard construction, TRICAT maintains ongoing tracking and support services for owners, giving older models access to updated hardware and technical refinements over time.

The company actively tests eco-friendly materials, including past experiments with flax fiber composites on the Tricat 23.5 prototype, alongside continuous efforts to reduce material loss during construction.

FR

Fondée par Antoine Houdet en Bretagne, en France, TRICAT conçoit et construit des trimarans pliables et transportables depuis 2003. Plus ancien constructeur français du secteur, l’entreprise maîtrise chaque étape de la fabrication sur son site, produisant des multicoques réactifs mesurant entre 20 et 30 pieds.

Le travail d’architecture est mené en interne aux côtés de l’architecte naval Jack Michal et du dirigeant Antoine Houdet, s’appuyant sur un bureau d’études propre créé en 2020.

Les modèles TRICAT intègrent un système de repliage rapide et éprouvé qui simplifie le remorquage, la mise à l’eau et le mâtage, des manœuvres réalisables en solitaire. Grâce à un faible tirant d’eau, ces trimarans accèdent aux mouillages sauvages hors de portée des voiliers à quille profonde.

La qualité de construction repose sur l’infusion sous vide, généralisée par le chantier naval dès 2006 afin de réduire les pertes de résine et d’optimiser le rapport poids-résistance. La production s’appuie largement sur un réseau de fournisseurs locaux : voiles confectionnées à Auray, trampolines produits à Vannes, gréement venu de La Rochelle et sellerie réalisée à Séné.

Au-delà de la construction, TRICAT propose un suivi continu et un service d’accompagnement aux propriétaires, offrant aux anciens modèles la possibilité d’intégrer des évolutions techniques au fil des ans.

TRICAT expérimente également des matériaux écoresponsables, à l’instar des essais menés sur le prototype Tricat 23.5 en fibre de lin, tout en travaillant à réduire son empreinte matérielle au cours des fabrications.