PWR-Foil

PWR-Foil was founded by Christophe Defrance to develop electric surfboards that provide an authentic flying sensation over the water.

Based in France, where the development and design take place, the company manufactures premium e-foils capable of reaching speeds up to 60 km/h. The product ecosystem is built entirely on backward compatibility, ensuring that any new technical upgrades or components can seamlessly integrate with older models.

The propulsion and power systems rely on French-assembled lithium-ion batteries featuring a dual-sealing mechanism with internal resin casting and a protective aluminum cover that doubles as a cooling element. These batteries deliver up to 1.5 hours of autonomy with the standard pack and over 2 hours with the long-range variant, achieving a full recharge in roughly 90 minutes.

Operations are managed via an ergonomic, resin-encapsulated waterproof remote control featuring three distinct riding modes that adjust acceleration responsiveness from a smoothed beginner setting to an instantaneous pro mode.

The structural components utilize an HD EPS core shaped via four-axis CNC machinery, laminated with epoxy, fiberglass, and carbon, and reinforced with a paulownia wood sandwich. The hulls incorporate a double-concave shape to facilitate easier takeoffs and minimize drag during touch-and-go maneuvers.

For the underwater gear, the company utilizes marine-anodized AL6061 aluminum for the 80 cm mast and streamlined fuselage, taking advantage of the metal’s thermal conductivity to run an integrated cooling system alongside the internal electrical cabling.

FR

PWR-Foil a été fondée par Christophe Defrance afin de développer des planches de surf électriques offrant une authentique sensation de vol au-dessus de l’eau.

Basée en France, où se déroulent le développement et la conception, la company fabrique des e-foils haut de gamme capables d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 60 km/h. L’écosystème des produits repose entièrement sur une compatibilité ascendante et descendante, garantissant que chaque avancée technique ou nouveau composant s’intègre parfaitement aux modèles antérieurs.

Les systèmes de propulsion et d’alimentation s’appuient sur des batteries lithium-ion de fabrication française dotées d’un double mécanisme d’étanchéité, avec un moulage interne en résine et un couvercle de protection en aluminium qui sert également d’élément de refroidissement.

Ces batteries délivrent jusqu’à 1h30 d’autonomie avec le pack standard et plus de 2 heures avec la variante longue autonomie, pour une recharge complète en 90 minutes environ. Le pilotage est géré via une télécommande étanche ergonomique, enveloppée de résine, disposant de trois modes de navigation qui adaptent la réactivité de l’accélération d’un réglage progressif pour débutant à un mode pro instantané.

La structure des planches utilise un pain de mousse HD EPS mis en forme par une machine CNC à 4 axes, stratifié avec de l’époxy, de la fibre de verre et du carbone, puis renforcé par un sandwich en bois de paulownia. La carène bénéficie d’une forme en double concave pour faciliter le décollage et minimiser la traînée lors des touch-and-go.

Pour la partie immergée, la company utilise de l’aluminium anodisé AL6061 pour le mât de 80 cm et le fuselage profilé, exploitant la conductivité thermique du métal pour intégrer un système de refroidissement naturel aux côtés du câblage électrique interne.