Magonis

Magonis has produced pure-electric boats since 2020, with a team of designers, engineers, builders and artisans spending three years on the initial concept before completing the Wave e-550 prototype.

The product range is positioned around efficient, affordable electric boating, and quality control covers both complete boats and individual components. Continuous research focuses on materials, manufacturing methods and onboard technology, while customer service remains part of the development cycle.

Hull and deck structures are made from composites in an own boatyard using vacuum infusion. Five-axis CNC machines support high-precision mold manufacturing in short timeframes. The Light X Pro process gives the hull high resistance, approximately half the weight of traditionally built boats of comparable length, and controlled hydrodynamic behavior. These production choices apply to the composite parts rather than to purchased assemblies.

Electric propulsion uses synchronous motors. In these motors the ratio between power supply frequency and motor revolutions is held constant. Torque regulation means the motor draws only the current needed to produce the required torque at the desired revolutions; when more power is needed to maintain speed, current draw increases automatically. This behavior suits applications requiring high torque.

Battery systems use LiNMC chemistry with cobalt oxide, manganese, nickel and lithium, and cells come from established suppliers. Packs are waterproof to IP67 and include a battery management system. The combination of synchronous drive and LiNMC storage defines the electric powertrain architecture offered for the boats.

Magonis maintains a technical profile centered on composite hull production, electric drive calibration and battery integration for professional buyers in the yachting sector. The company keeps development work on materials, processes and onboard systems, and the resulting boats are intended for cruising with low emissions and reduced structural weight.

ES

Desde 2020, Magonis construye barcos totalmente eléctricos concebidos como elegantes, eficientes y asequibles. Un equipo de diseñadores, ingenieros, constructores y artesanos dedicó tres años al desarrollo de la visión inicial, hasta completar el prototipo Wave e-550.

La gama se orienta a la navegación eléctrica, y el control de calidad abarca tanto los barcos completos como los componentes individuales. La investigación continua se centra en materiales, procesos de fabricación y tecnología de a bordo, mientras la atención al cliente forma parte del ciclo de desarrollo.

Los cascos y cubiertas se fabrican con materiales compuestos en un astillero propio mediante infusión al vacío. Máquinas CNC de cinco ejes permiten obtener moldes de alta precisión en plazos cortos. El proceso Light X Pro aporta al casco alta resistencia, un peso cercano a la mitad del de barcos de eslora similar construidos de forma tradicional y un comportamiento hidrodinámico controlado. Estas decisiones de producción se aplican a las piezas compuestas, no a conjuntos comprados.

La propulsión eléctrica utiliza motores síncronos. En estos motores la relación entre la frecuencia de alimentación y las revoluciones se mantiene constante. La regulación de par hace que el motor tome solo la corriente necesaria para generar el par requerido a las revoluciones deseadas; cuando se necesita más potencia para mantener la velocidad, la demanda de corriente aumenta de forma automática. Este comportamiento encaja en aplicaciones que exigen par elevado.

Las baterías emplean química LiNMC con óxido de cobalto, manganeso, níquel y litio, y las celdas proceden de proveedores reconocidos. Las baterías son estancas según la norma IP67 e incluyen un sistema de gestión de baterías. La combinación de motor síncrono y almacenamiento LiNMC define la arquitectura del sistema de propulsión eléctrica ofrecida para los barcos.

Magonis mantiene un perfil técnico centrado en la producción de cascos compuestos, la puesta a punto de la propulsión eléctrica y la integración de baterías para compradores profesionales del sector náutico. La compañía sigue trabajando en materiales, procesos y sistemas de a bordo, y los barcos resultantes están pensados para la navegación con bajas emisiones y peso estructural reducido.